Staten investerer i brint som bunker

Shipping-organisationer vil have ny afgift på brændstof

Ammoniak-drevet 23.000-teu'er får Lloyds velsignelse

Total skal levere LNG til CMA CGM's containerskibe

Mærsk går sammen med kunder om alkohol som brændstof

Stena Bulk bygger skibe til methanol-drift

Antwerpen Havn bestiller verdens første brint-slæber

Fem danske rederier med i koalition for CO2-neutral shipping

Mærsk skal producere nyt bunker i Rotterdam

Shell chartrer 14 LNG-nybygninger

Verdens første eldrevne slæbebåd skal bygges hos Damen

Mærsk: Madolie som brændstof har gjort os grønnere. Men det er langtfra nok

Værft udnævnt til at bygge vinddrevet bilskib

Mobilt anlæg fra Randers kan lave marinediesel af plastikaffald

Én krydstogtreder udleder mere svovl end alle Europas biler

På jordomrejse med brint i tanken

Orø-færgen stopper med diesel og sænker luftforureningen

DFDS investerer i udvikling af biobrændsel-udvikler MASH Energy

'Mette Maersk' får madolie i tanken

Maersk-konkurrent og Ikea i ny test af biobrændsel

Norden vil tilbyde CO2-neutral transport i 2019

Eksperter forventer 30 pct. brud på IMO's svovlkrav

Hapag-Lloyd vil konvertere 15.000 TEU-skib til LNG

Reder om overgang til LNG: Gør det nu bare!

Bilproducent vil bruge vinddrevne ro/ro-skibe

Norge vil forbyde scrubber i fjorde

Ny rapport: Ingen klimagevinst ved LNG

USA vil have prøve-fase for svovlkrav

Stena Bulk bestiller scrubbere til 15 skibe

Shell bag første skib-til-skib LNG-bunkring i Rotterdam

'Samskip Endeavour’ sejlede på brugt madolie

Mærsk åbner op for scrubbere

DFDS bruger 300 millioner på scrubbere hos ME Production

IMO-krav til svovl presser pris på flybrændstof

2020-regler kan koste Maersk Line 12 milliarder

MAN skal sætte LNG på Middelhavs-færger

25 pct. af ordrebogen bliver med scrubber