Wärtsilä øverst på makers list til tre store LNG-bugserbåde
LNG: Norske Østensjø Rederi går til Wärtsilä og den canadiske designer Robert Allan efter tre store LNG-drevne bugserbåde til Statoils terminal ved Hammerfest.
Wärtsilä skal levere dual fuel-motorer og LNG-bunkersystemer til tre store bugserbåde til norske Østensjø Rederi. De tre 100 tons pæletræk kraftige bugserbåde er designet af canadiske Robert Allan Ltd., der sammen med den hollandske Damen-gruppe er førende inden for standarddesigns til bugserbåde.
Fremdrivningen sker fra to sekscylindrede Wärtsilä 34DF-medium speed-motorer, som både kan anvende LNG og marinegasolie. Den bunkerrelaterede del af maskineriet består også af Wärtsiläs såkaldte LNGPac, et integreret system bestående af tanke, rørsystemer, automation og ikke mindst GVU’er – eller gas valve units, der er en central del i ethvert gasbaseret skibsmaskineri.
Østensjø Rederi skal anvende nybygningerne ved Statoils Melkøya Terminal ved Hammerfest i det nordligste Norge. De 40 meter lange og 16 meter brede eskorte-bugserbåde er kontraheret hos Astilleros Gondan i Spanien til levering gennem første og andet kvartal 2017. Robert Allans designbetegnelse for de tre store norske bugserbåde er RAL4000 DF.
Læs også:
Fremdrivningen sker fra to sekscylindrede Wärtsilä 34DF-medium speed-motorer, som både kan anvende LNG og marinegasolie. Den bunkerrelaterede del af maskineriet består også af Wärtsiläs såkaldte LNGPac, et integreret system bestående af tanke, rørsystemer, automation og ikke mindst GVU’er – eller gas valve units, der er en central del i ethvert gasbaseret skibsmaskineri.
Østensjø Rederi skal anvende nybygningerne ved Statoils Melkøya Terminal ved Hammerfest i det nordligste Norge. De 40 meter lange og 16 meter brede eskorte-bugserbåde er kontraheret hos Astilleros Gondan i Spanien til levering gennem første og andet kvartal 2017. Robert Allans designbetegnelse for de tre store norske bugserbåde er RAL4000 DF.
Læs også:
